重慶叉車(chē)公司解析貨叉與貨叉架之間的聯(lián)系

　　首先，來(lái)分析貨叉與貨叉架之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。貨叉與貨叉架之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系是無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，即固定連接關(guān)系。這里，需要對(duì)這個(gè)固定連接關(guān)系做一下說(shuō)明:當(dāng)叉車(chē)起降貨物時(shí)，貨叉與貨叉架之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，必須固定連接。

　　實(shí)際上，它們之間是采用一種被稱(chēng)為可拆連接的固定方式，即銷(xiāo)聯(lián)接方式。這種連接方式便于將連接件之間的固定連接變?yōu)榛顒?dòng)連接。

　　貨叉與貨叉架之所以采用這種可拆連接的固定方式，是因?yàn)椴孳?chē)駕駛員在叉車(chē)作業(yè)前，有時(shí)要調(diào)整貨叉在貨叉架上的合適距離，以適于貨物的寬窄尺寸。當(dāng)調(diào)整好貨叉的距離后，還要將貨叉與貨叉架變?yōu)楣潭ㄟB接，然后才能開(kāi)始叉車(chē)的搬運(yùn)作業(yè)。

　　貨叉架安裝在內(nèi)門(mén)架中，可以帶著貨叉沿內(nèi)門(mén)架上下移動(dòng)。貨叉架的向上運(yùn)動(dòng)，依賴于起升液壓缸的伸張運(yùn)動(dòng)。

　　重慶叉車(chē)配件起升液壓缸伸張時(shí)，其上端的起升鏈輪隨之起升，并帶動(dòng)起升鏈條開(kāi)始運(yùn)動(dòng);由于起升鏈條固定在外門(mén)架的那一端不能活動(dòng)，只能由起升鏈條固定在貨叉架上的那一端帶動(dòng)貨叉架連同貨叉一起沿內(nèi)門(mén)架向上運(yùn)動(dòng)。

　　內(nèi)門(mén)架裝配在外門(mén)架內(nèi)，可以帶著貨叉架及其貨叉沿外門(mén)架上下移動(dòng)。

　　內(nèi)門(mén)架的向上運(yùn)動(dòng)也是依賴于起升液壓缸的伸張運(yùn)動(dòng)。當(dāng)起升液壓缸伸張時(shí)，其上端頂部將與內(nèi)門(mén)架的橫梁相接觸，隨著起升液壓缸的伸張，內(nèi)門(mén)架也必將上升。與此同時(shí)，貨叉架也沿著內(nèi)門(mén)架向上運(yùn)動(dòng)兩方面的運(yùn)動(dòng)結(jié)合在一起，完成了起升貨物的工作。

　　貨物貨叉、貨叉架以及內(nèi)門(mén)架的下降，均依靠自重實(shí)現(xiàn)。

　　外門(mén)架支撐著內(nèi)門(mén)架、貨叉架及貨叉，并通過(guò)鉸鏈和傾斜液壓缸與叉車(chē)車(chē)架相連接。

　　在舉升和降落貨物時(shí)，外門(mén)架與地面基本處于垂直狀態(tài);在卸放貨物時(shí)，外門(mén)架有時(shí)要向前傾斜一個(gè)角度;在運(yùn)送貨物時(shí)，外門(mén)架必須向后傾斜一個(gè)角度。

　　外門(mén)架以下端的鉸鏈為軸能夠?qū)崿F(xiàn)一定角度的擺動(dòng)，這是依賴于傾斜液壓缸的伸張與收縮實(shí)現(xiàn)的。